English
Русский
Español
Français
Deutsch
Контактор является автоматическим переключающим устройством, используемым для подключения или отключения основного тока AC и DC с нагрузкой или крупнокапасительным контрольным контуром. Основным объектом управления является электрический двигатель. Кроме того, он также используется для других электрических нагрузок, таких как электрические обогреватели, электрические сварочные машины, освещение и т. д.
Контактор может не только включать и выключать цепь, но и имеет функцию защиты от низкого напряжения. Контактор имеет большую способность управления и подходит для частых операций и удаленного управления. Он является одним из важных компонентов системы автоматического управления.
Products
Коил AC-контактора
Коилы обычно обозначаются A1 и A2, которые можно просто разделить на AC-контакторы и DC-контакторы. Мы часто используем AC-контакторы, из которых 220/380В наиболее часто используются.
Основные контакты AC-контактора
L1-L2-L3 подключены к трехфазной линии электропитания, а T1–T2-T3 подключены к линии электропитания, которая может быть использована для подключения линии нагрузки.
Основные контакты AC-контакторов обычно являются контактами с открытым состоянием, которые в основном подключаются к основному контуру для управления запуском и остановкой двигателей и других устройств.
Вспомогательные контакты AC-контактора
Вспомогательные контакты делятся на обычно открытые точки NO и обычно закрытые точки NC. Обычно открытая точка NO в основном используется для самозамкающегося контроля контактора и передачи сигналов работы.
Например: Обычно открытая точка NO AC-контактора и красная индикационная лампа могут быть использованы для индикации работы двигателя. Когда AC-контактор подключается к электричеству, обычно открытая точка NO закрывается, и индикационная лампа включается, передавая сигнал работы двигателя или схемы.
Обычно закрытая точка NC AC-контактора в основном используется для блокировки схемы и передачи сигналов.
Например: схема управления направлением движения двигателя использует функцию блокировки обычно закрытой точки NC контактора.
Например: Обычно закрытая точка NC AC-контактора подключена к зеленой индикационной лампе, которая может быть использована в качестве индикатора остановки схемы или двигателя.
Как подключить контактор?
Прокладка основного контура AC-контактора
Прокладка основного контура довольно проста, то есть три входа и три выхода, верхний вход и нижний выход. Все эти шесть или шесть линий должны быть подключены к основному контакту.
Основные контакты предназначены для контакта с электрическими приборами или подключения к основному контуру. Необходимо обратить внимание на то, чтобы не слишком длинно оставлять обнаженный медный провод, иначе это может привести к несчастным случаям.
Это не должно быть слишком коротким, иначе легко происходит плохое соприкосновение. Винтами следует закрывать подходящим отверточным инструментом, и сила должна быть сбалансированной. После затяжки винта, сильно потяните его. Если он не может быть отпущен, это считается годным.
Прокладка контрольного контура AC-контактора
Контрольная петля обычно использует вспомогательные контакты на контакторе, в сочетании с вспомогательными кнопками, реле или индикаторными лампами, чтобы достичь управления подачей питания на bobину контактора с помощью методов, таких как блокировка и самозащита.
Конкретная схема и конкретные требования к контролю различаются, ниже приведен пример схемы старта асинхронного двигателя.
Управляющий пункт на AC-контакторе имеет 220В, просто подключите два 24В.
Один конец 220В – это фаза, а другой конец – нейтрализатор;
Один конец 24В – это положительный, а другой – отрицательный.
Как правило, малые контакторы имеют только одну пару обычно открытых точек, плюс набор bobин и три пары основных контактов.
Предполагается, что если это превышает 32А, то есть пара обычно открытых и обычно закрытых точек. Обычно открытая точка обычно используется для самозамкания, а обычно закрытая точка обычно используется для блокировки.
