Аэроконтактный выключатель – это устройство защиты цепи для высокой тока, обычно используемое в системах больших распределительных ящиков. Он может предотвратить перегрузку, короткое замыкание, земляные повреждения, защита от утечек, удаленное управление и другие функции, объединенные в одном автоматическом выключателе. Поэтому его работа может быть эффективной и надежной в соответствии с серией стандартов IEC 60947-2.
АКВ является механической вариацией, которая эффективно генерирует, поддерживает и прерывает ток при обычных условиях цепи, используя атмосферу в качестве среды для гасения дыры. Он также может эффективно генерировать и нести ток в течение заданного времени и прерывать цепи при ненормальных указанных условиях, таких как короткие замыкания или перегрузочные цепи. Выключатели доступны в полностью разных моделях, начиная от 800А до 10КА с дополнительными фиксными типами и выдвижными типами АКВ.
Примечание: В тексте есть ссылка, которая не была проанализирована из-за сетевых проблем или неправильной ссылки. Если вам нужен анализ содержимого этой ссылки, пожалуйста, проверьте корректность ссылки и убедитесь, что она доступна. В противном случае, перевод текста предоставлен выше.
Типы аэроконтактного выключателя (AKB):
Обычный разрывный аэроконтактный выключатель или перекрестно-выхватывающий АКВ
Выключатель оснащен камерой, расположенной рядом с контактом. Эта камера называется “дугогасителем”. Внутри нее формируется дуга. Дугогаситель должен способствовать охлаждению. Изготовлен из вогнеупорного материала. Внутренние стены дугогасителя сделаны таким образом, что дуга не только вынуждена оставаться вблизи, но и может двигаться по змееподобному каналу, расположенному на стене дугогасителя.
Дугогаситель разделен на множество маленьких секций с помощью разделяющей полосы, которая является биметаллической. Биметаллические разделяющие пластины являются разделителями дуг, и каждая маленькая секция становится мини-дугогасителем. Первая дуга разделяется на множество дуг, что может создать все возможные напряжения дуг выше системного напряжения. Обычно предпочтительно использовать альтернативные варианты для применения на низком напряжении.
Аэроконтактный выключатель с магнитным гашем:
Аэроконтактные выключатели с магнитным гашем обеспечивают магнитное управление моментом создания дуг и гасения дуг в продукте. Гасение дуг контролируется с помощью магнитного обмена, с помощью выхватывающих катушек, подключенных непараллельно к двигателю, помогая прерывать цепь. Эти катушки называются “катушками выхватывания”._flux не имеет возможности погасить дуг, созданную в выключателе; но он перемещает дуг в каналы, где дуга удлиняется, разрушается и охлаждается соответственно. Эти выключатели используются в большинстве до 11 кВ.
Аэроконтактный выключатель с воздухозабрасыванием:
Этот тип выключателя может использоваться для системного напряжения 245 киловольт, 420 киловольт и более.
Аэроконтактный выхватывающий крушитель дальнего действия разделен на 3 группы:
Аксial’nyy vikhavoy kruptor
Aksial’nyy vikhavoy s prolivnoy kontaktom
Аэроконтактный выключатель с воздушным выхватыванием:
Передающий контакт. В фиксированном контакте при нормальных условиях есть дырка или отверстие в струе, которое закрыто. Когда происходит сбой, в камеру вводится высокое давление. Высокодавляющий воздух проходит через дыру струи, если напряжение достаточно для поддержания.
TOW45-Air-circuit-breaker-ACB
Применения аэроконтактного выключателя (АКВ)
Используется для защиты трансформаторов, конденсаторов и генераторов.
Используется в качестве основного автоматического выключателя на заводах и в зданиях, а также в качестве основного автоматического выключателя на кораблях, и могут быть установлены различные аксессуары в соответствии с приложением.
Для применения в системах низкого и высокого напряжения и тока.
Аэроконтактный выключатель также может использоваться в электросистеме, разделяющей NGD около 15 кВ.
Работа аэроконтактного выключателя (АКВ)
Принцип работы аэроконтактного выключателя отличается от других стилей автоматических выключателей. Основная цель выключателя всегда избегать восстановления дыхания дуг после текущего нуля, где на самом деле контактный пробел может выдержать восстанавливающее напряжение машины. Он делает ту же работу, но иначе. Во время прерывания дугового замыкания дуга создается своим напряжением, а не напряжением сети. Напряжение дугового замыкания определяется как минимальное напряжение, необходимое для поддержания дугового замыкания. Автоматический выключатель увеличивает напряжение тремя способами:
Напряжение дугового замыкания может быть увеличено путем охлаждения плазмы дуг. В момент понижения температуры движения частиц в плазме дуг, для поддержания дугового замыкания, возможно, потребуется большая разность напряжения.
Разделение дуг на несколько серийных участков повышает напряжение дугового замыкания.
Напряжение дугового замыкания можно увеличить удлинением пути дуг. По мере увеличения длины пути дуг, сопротивление пути увеличивается, следовательно, и напряжение дугового замыкания, применяемое вдоль пути дуг, увеличивается, и, таким образом, повышается напряжение дугового замыкания.
Заключение:
Аэроконтактный выключатель является уникальным видом устройств, которые мгновенно инициируют замыкание силовой цепи в момент обнаружения возможности высокого тока. Он также используется в различных типах заводов как для основных, так и для дополнительных распределительных целей.
Кроме того, это один из автоматических выключателей, которые могут быть включены вручную и немедленно, и обладают высокой электродинамикой, способными принимать как перегрузку, так и короткое замыкание тока.