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Che cos’è la ricarica dei veicoli elettrici?
NOTA: Ricarica murale per veicoli elettrici (TOEVF-H3161)
Con lo sviluppo rapido della scienza e della tecnologia, l’epoca è stata promossa, dalle precedenti auto a benzina alle nuove auto a energia.
Le nuove auto a energia utilizzano batterie al posto dei motori a combustione, riducendo così l’inquinamento ambientale e iniziando a essere diffuse in tutto il mondo.
Per esempio, dalle prime auto a energia, come Tesla degli Stati Uniti, alle marche tedesche BMW e Mercedes-Benz. Le note marche automobilistiche stanno sviluppando e producendo attivamente auto a energia.
Mentre le auto a energia vengono diffuse e promosse in continuazione, la tecnologia di carica, protezione e le norme degli attrezzamenti di fornitura di energia per veicoli elettrici (EV) vengono costantemente aggiornate. Attualmente, solo risolvendo l’efficienza di carica, l’installazione e la sicurezza del sistema di carica degli attrezzamenti di fornitura di energia per veicoli elettrici, le auto a energia possono essere accettate e acquistate in modo migliore e più ampio dal pubblico. Ridurre le emissioni di gas di scarico tossici dalle auto è più utile per proteggere l’ambiente di vita della regione.
Attualmente, gli attrezzamenti di fornitura di energia per veicoli elettrici (EV) sono suddivisi in attrezzamenti di fornitura di energia AC, attrezzamenti di fornitura di energia DC e attrezzamenti di fornitura di energia AC e DC, nonché in installazioni murate e a stazione.
Gli attrezzamenti di fornitura di energia per veicoli elettrici sono composti da contattori, interruttori circolari con protezione da corrente di fuga, PCB e altri componenti elettronici ed elettrici. L’installazione di interruttori circolari con protezione da corrente di fuga nel processo di carica del sistema di attrezzamenti di fornitura di energia per veicoli elettrici e nella trasmissione e distribuzione di energia front-end deve conformarsi agli standard di certificazione IEC 61008, IEC 61009, IEC 62423.
Il punto di connessione dell’attrezzamento per veicoli elettrici deve essere protetto da un RCD con una corrente di funzionamento residua nominale non superiore a 30mA. I RCD (RCCB) che proteggono i punti di connessione devono essere almeno di tipo A e l’RCD deve interrompere tutti i conduttori vivi.
NOTA: Si applica a punti di connessione monofase o trifase.
NOTA: RCD di tipo B, attrezzatura di interruzione sensibile a tutte le correnti per applicazioni in cui possono verificarsi correnti di difetto DC.
Dove gli attrezzamenti di fornitura di energia per veicoli elettrici sono dotati di presa di corrente o connettore per veicoli per uso AC, devono essere prese misure di protezione contro la corrente di difetto DC. Le misure appropriate devono essere RCD di tipo B o RCD di tipo A e attrezzature appropriate che garantiscano l’interruzione dell’alimentazione in caso di corrente di difetto DC superiore a 6 mA.
Nel futuro, le auto a energia e le colonne di ricarica a energia nel mondo sono un mercato enorme e potenziale. Scegliere prodotti ben certificati e di alta qualità, ridurre i costi di manutenzione successivi e allo stesso tempo può raccogliere una buona reputazione sul mercato.
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PRODOTTI
TORD4B 2P TYPE B RCD 63A 30mA 35mm Din Rail Mouting.
1. Sistema di alimentazione per la ricarica di veicoli elettrici.
2. Consumatori elettronici (alimentatori switch-mode…).
3. Convertitori di frequenza (pompe, apparecchiature mediche, ascensori, scale mobili, sistemi di aria condizionata e ventilazione, …).
4. Sistemi DC (sistemi fotovoltaici e unità di riserva di energia, …).
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3. Convertitori di frequenza (pompe, apparecchiature mediche, ascensori, scale mobili, sistemi di aria condizionata e ventilazione, …).
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