Questa guida ai componenti elettrici per la ricarica dei veicoli elettrici è offerta dal team tecnico di TONGOU. In qualità di leader globale nei dispositivi di protezione e controllo dei circuiti, ci impegniamo a garantire la sicurezza e l’affidabilità delle tecnologie di nuova generazione. L’installazione di una stazione di ricarica per veicoli elettrici deve essere eseguita da un elettricista qualificato.
Portare a casa un nuovo veicolo elettrico (EV) è un passo entusiasmante verso il futuro della mobilità. Per godere appieno dei benefici di un’alimentazione pulita e conveniente, è essenziale installare una stazione di ricarica domestica di Livello 2. Ma dietro l’interfaccia elegante del caricabatterie si trova una fondamentale infrastruttura elettrica responsabile di erogare energia in modo sicuro ed efficiente.
Questa guida chiarirà il ruolo dei componenti essenziali – come interruttori automatici e relè – che costituiscono la spina dorsale di un sistema affidabile di ricarica domestica per EV. Comprendere le loro funzioni vi aiuterà a valutare l’importanza di un’installazione professionale e di componenti di alta qualità.
Non puoi semplicemente collegare un potente caricabatterie di Livello 2 a una presa domestica standard: serve un circuito dedicato che collega direttamente il caricatore al quadro elettrico principale. Ecco perché:
Elevata richiesta di potenza:un caricabatterie di Livello 2 può assorbire da 30 a 80 A, molto di più dei 15 A tipici di un circuito domestico.
Carico continuo:a differenza di un microonde che funziona pochi minuti, un EV può ricaricarsi per 6-10 ore consecutive. Questo “carico continuo” genera calore e sollecitazioni importanti; un circuito dedicato evita che altri apparecchi condividano il carico, prevenendo sovraccarichi.
Sicurezza e affidabilità:un circuito dedicato, protetto dal proprio interruttore dimensionato correttamente, isola il caricatore dal resto dell’impianto domestico, garantendo ricarica sicura e ininterrotta.
L’interruttore automatico è il dispositivo di sicurezza più importante per il tuo caricabatterie EV. Tuttavia, il metodo esatto per dimensionarlo varia leggermente a seconda della regione.
Negli Stati Uniti e in Canada il National Electrical Code (NEC) richiede di applicare la “regola del 125%” ai carichi continui.
Un caricabatterie da 32 A richiede un interruttore da 40 A (32 A × 1,25 = 40 A).
Un caricabatterie da 40 A richiede un interruttore da 50 A (40 A × 1,25 = 50 A).
Nelle regioni che seguono gli standard IEC il principio è più diretto: la corrente nominale dell’interruttore (In) deve essere maggiore o uguale alla corrente di carico (Ib).
Un caricabatterie da 32 A (che assorbe 32 A) richiede la taglia standard successiva, tipicamente un MCB da 40 A.
Un caricabatterie da 16 A (comune nelle installazioni monofase) richiede un MCB da 20 A.
Indipendentemente dalla località, proteggere contro le scosse elettriche è fondamentale…
Tuttavia, i caricabatterie per EV presentano una sfida unica. La loro elettronica interna può generare un tipo di corrente di guasto (dispersione DC liscia) che gli RCD domestici standard non riescono a rilevare, creando potenzialmente un grave rischio per la sicurezza. Pertanto, per il massimo livello di sicurezza, è necessario un tipo speciale di RCD.
Per un approfondimento tecnico sulle ragioni per cui un RCD di Tipo B specifico è essenziale per la ricarica EV, ti consigliamo la nostra guida esperta: [RCD di Tipo B per sistemi di ricarica EV e UPS]
Nei sistemi più avanzati, un altro componente lavora in tandem con l’interruttore: un relè o un contattore. Mentre l’interruttore è un dispositivo di sicurezza, un contattore è un interruttore comandato elettricamente.
Perché potrebbe servirne uno?
Integrazione smart home:un piccolo relè smart non può gestire i 40 A di un caricabatterie EV, ma può comandare la piccola quantità di energia necessaria per attivare un robusto contattore TONGOU. Così puoi integrare la ricarica EV in un sistema smart home, accendendola o spegnendola da remoto.
Gestione del carico:in abitazioni con capacità elettrica limitata, un “Energy Management System” può usare un contattore per sospendere automaticamente la ricarica EV quando si accende un altro grande elettrodomestico (es. forno elettrico), evitando sovraccarichi.
Ricarica programmata:un contattore comandato da un semplice timer offre un modo hardware per caricare solo durante le ore di fascia bassa, quando l’elettricità costa meno.
In queste configurazioni, il contattore TONGOU funge da muscolo pesante, commutando in sicurezza l’alta potenza, mentre un dispositivo più piccolo e “smart” fornisce il cervello.
La transizione ai veicoli elettrici dipende da un’infrastruttura di ricarica sicura, affidabile e robusta, a partire proprio da casa vostra. TONGOU fornisce i componenti critici che i professionisti elettrici scelgono per queste applicazioni esigenti.
Interruttori automatici ad alta corrente:progettati per i carichi continui e ad alta sollecitazione della ricarica EV, offrono protezione precisa e affidabile.
RCD avanzati:offriamo soluzioni RCD specializzate, incluso il Tipo B, per garantire il massimo livello di protezione contro ogni tipo di corrente di guasto.
Contattori e relè duraturi:costruiti per applicazioni industriali, i nostri contattori resistono a centinaia di migliaia di cicli di commutazione: la scelta perfetta per sistemi di ricarica smart e gestione del carico.
Quando investite in un EV, investite nel futuro. Assicuratevi che il cuore del vostro sistema di ricarica domestico sia realizzato con componenti progettati per sicurezza e longevità.
Johnson Lim è il General Manager di Changyou Technology e vanta oltre 10 anni di esperienza nella tecnologia di protezione dei circuiti e nella sicurezza elettrica residenziale. È impegnato nello sviluppo e nella produzione di prodotti elettrici più sicuri e intelligenti.
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